Zwar verfügt das Fahrzeug mit der dreitürigen, viersitzigen Karosserie nicht über den Leiterrahmen klassischer Geländewagen, besitzt jedoch einen permanenten Allradantrieb, eine zuschaltbare Geländereduktion sowie eine zuschaltbare Differentialsperre und damit alles, was notwendig für das Fahren im offenen Gelände ist.

1995 wurde der Motor leicht vergrößert und erhielt eine Einspritzanlage, wodurch die Leistung angehoben wurde. Detailänderungen wurden und werden während der Produktion in bescheidenem Maße vorgenommen.