Krankheitsbedingt durften wir den "Pampers-Bomber" als Zugmaschine nutzen, denn es mußten mehr als zwei Personen ran und die anderen damals verfügbaren Zugfahrzeuge sind Zweisitzer. Trotz des kraftraubenden handischen Aufladens (der Trailer besitzt keine Winde!) war es wie immer eine vergnügliche Fahrt mit gesicherter Versorgung und utopischem Pläneschmieden.

Zu Hause angekommen, erwies sich der Honda CRX (AF) nach näherem Begutachten als viel zu schade zum Schlachten. Ein auf den ersten Blick intaktes Schiebedach. Die A-Säulen waren nahezu rostfrei. Unter der Plaste-Verkleidung nichts auffälliges. Ein kleines Löchlein in einem Seitenschweller und ein tadelloses Heck. Lediglich ein zerfressener Kotflügelhalter vorn rechts und ein durch einen Stoß verzogener Querträger an der Front mußten bearbeitet werden. Nach einer Stunde Arbeit lief auch der Motor wieder. Der Meister baute ihn daher mit gelegentlicher bzw. tatkräftiger Unterstützung durch den Gesellen und weitere Hilfskräfte auf.