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Wären da nicht die ungewöhnlichen Instrumente, dann würde der Innenraum des EV plus aussehen, wie der einer weder luxeriös noch spartanisch ausgestatteten zeitgenössischen viersitzigen Steilheck-Limousine. Nicht einmal die Klimaanlage und das Audio-System fehlen:

Honda EV Plus Innenraum - Baujahr 1997 - (c) Ed Thorpe, USA

Die Instrumente und der Wählhebel der (zwangsläufigen) Automatik, der nur Vorwärts- und Rückwärtsgang unterscheidet, machen den Unterschied.

Selbst der Motorraum des EV plus unterscheidet sich auf den ersten Blick nicht von Motorräumen moderner, gekapselter Diesel-Motoren:

Motorraum des Honda EV plus - (c) Honda, USA

Honda EV Plus Innenraum - Baujahr 1997 - (c) Ed Thorpe, USA
EV plus

Honda EV Plus Instrumente - Baujahr 1997 - (c) Ed Thorpe, USA