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Anders als beim Vorgänger besaß der Civic Hatchback von 1995 denselben Radstand wie Limousine, Coupé und Kombi. Dadurch wurde er nochmals größer.

Die Motoren wurden vom Vorgänger übernommen, aber überarbeitet. Die Palette begann außerdem beim 1,3-ltr.-Triebwerk und reichte bis zum 1,6-ltr.-dohc-Motor mit VTEC-Technik. Sportliches Spitzenmodell der Reihe war in dieser Hinsicht der Type R.

Kombiniert wurden die Motoren wieder entweder mit einem manuellen 5-Gang-Getriebe oder einer 4-Gang-Automatik - oder neu - mit einem stufenlosen Getriebe.

Honda Civic - Baujahr 1995 - (c) Honda, Japan

Honda Civic 1.4i - Baujahr 199? - (c) Honda, England
Civic

Honda Civic 1.4i - Baujahr 199? - (c) Honda, England