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1974 kam Honda beim Erfolgsmodell Civic dem Wunsch nach mehr Leistung nach. Das Civic RS (= Racing Sedan) genannte Modell ist äußerlich vor allem durch die größeren Räder und die Stoßstangenhörner erkennbar.

Es wurde ausschließlich als 2- oder 3-Türer angeboten und besaß den kleineren der beiden 1,2-ltr.-Motoren ohne CVCC.

Durch den Einbau des 1,5-ltr.-Motors in den 2/3-Türer bekam der Civic RS seit 1975 zu starke Konkurrenz im eigenen Haus, so daß seine Produktion im Jahre 1976 eingestellt wurde.

Honda Civic RS - Baujahr 1974 - (c) Honda, Japan
Civic RS